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日本SMC氣動元件,SMC氣缸

  • 更新日期:2010-07-07      瀏覽次數:1588
    • 日本SMC氣動元件,SMC氣缸
      日本SMC氣動元件:銷售和推廣日本SMC氣動元件(日本SMC氣動元件、SMC氣缸),貨期穩(wěn)定、,價格在業(yè)中具有較的。
      SMC的氣動產品超過9100種基本系列,530000余種不同規(guī)格,主要包括氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備,以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。SMC(特點)公司正在的5大系列氣缸(日本制式、美制式、歐洲制式)和全系列的氣動三聯件FRL產品均為2000年末、21世紀初設計的產品,具有際*水平。
      SMC的標準是的,SMC(特點)公司是特點氣動中*家通過ISO14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。SMC不會只為眼前的利益,放棄對產品的追求,即進行產品開發(fā)時不將特點客戶與上的其他客戶區(qū)別對待,而是始終采取的市場策略,耐心地等待特點市場的成熟,培育市場的成熟。
      SMC CORPORATION 成立于1959年,總部設在日本東京都。時今SMC logo日,SMC已成為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡,為客戶提供產品及售后。SMC作為Z的氣動元件制造和銷售的跨公司,其銷售網及基地遍布。SMC產品以其品種齊全、可靠性、經濟耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本的SMC,通過分布于51個家的海外子公司及分銷商,將各SMC產品的、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的。
      引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
      SMC氣缸-氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
      SMC氣缸-工作原理:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
      SMC氣缸-MY2系列:
      一、形式:導軌型;1、系列:MY2H、MY2HT;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。二、形式:凸輪隨動導軌型;系列:MY2C;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。
      SMC氣缸-MY1系列:
      一、形式:標準型;系列:MY1B;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式:滑動軸承;系列:MY1M;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動導軌型;系列:MY1C;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:導軌型;1、系列:MY1H;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點:4種導軌形式已標準化。?按承載和必要,可在廣泛的范圍內選定。
      SMC氣缸-MXP系列:
      MXPJ系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):6。MXP系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,12,16。MXP8系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):8。特點:氣缸內置于直線導軌上,小型氣動滑臺。
      SMC氣缸-MXH系列:
      系列:MXH;動作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,16,20;特點:由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化,故滑臺氣缸具有良的剛性、直進性及不回轉。與MXU比較,允許力矩提約6倍?,可從3個方向配管。
      SMC氣缸-MU系列:
      一、MU系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。二、MU系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單作用(伸/縮);3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。三、MUW系列:1、形式:標準型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。
      SMC氣缸-MB系列:
      一、MB系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:標準型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:桿不回轉型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:帶端鎖型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。
      SMC氣缸-CQM系列:
      CQM系列;形式:標準型;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):12, 16, 20, 25、32, 40, 50。
      SMC氣缸-CNS系列:
      系列:CNS;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):125,140,160;鎖機構:彈簧鎖;特點;適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
      SMC氣缸-CA2系列:
      一、形式:標準型;1、系列:CA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2W;動作方式:雙桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80,100。二、形式:桿不回轉型;1、系列:CA2K;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63。2、系列:CA2KW;動作方式:雙桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63。三、形式:低摩擦型;1、系列:CA2 * Q;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。四、形式:帶端鎖型;1、系列:CBA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。五、形式:氣液型;1、系列:CA2 * H;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2 * WH;動作方式:雙桿雙作用;缸徑(mm):40,50,63,80,100。

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